近日，由市公路中心牵头的《排水沥青-大空隙水泥复合式透水路面低碳建造关键技术研究与应用》课题通过了中国公路学会结题验收。中国工程院院士、中山大学王复明教授担任组长，国内多位知名专家组成验收评价委员会。在听取项目组成果汇报、审阅相关技术资料后，委员会给予高度肯定，认为该课题研究成果总体达到国际先进水平，其中生态-耐久高性能复合透水路面结构与材料研究达到国际领先水平。

《排水沥青-大空隙水泥复合式透水路面低碳建造关键技术研究与应用》课题依托姜高公路（411省道）改扩建工程开展，获得授权发明专利2件，取得软件著作权1项，发表论文9篇，编制地方标准1部。课题具有以下三大特色：

•研发高黏弹沥青胶结料与复合水泥胶凝材料，路面透水系数明显提升；

•研发路面反射降温涂层材料，夏季路表温度显著降低；

•建立生态与力学双性能平衡的复合透水路面结构设计方法，提出自动化施工技术体系。

    复合透水路面研究成果的成功应用，实践了绿色公路、低碳建造理念，经济社会效益显著，推广应用前景广阔，为未来道路建设提供了宝贵的技术和经验。